2025年8月11日，财政部与国家税务总局联合发布《关于快递服务等增值税政策的公告》，明确快递企业提供快递服务取得的收入统一按“收派服务”缴纳6%增值税，彻底终结了此前运输环节可能适用9%税率的模糊地带。

     新政最核心的突破在于明确了“快递服务”的定义边界：企业必须持有《快递业务经营许可证》，且服务包含“收寄、分拣、运输、投递”全链条，缺一即视为纯运输服务适用9%税率。这一界定彻底终结了过去部分运输企业以“快递”名义包装纯干线运输、套取6%低税率的套利空间。赵小敏指出，“过去一些城际整车货运企业通过模糊业务边界获取税收优势，新规实施后这类‘伪快递’企业将被彻底清退。”

       “事实上，《办法》对于送货上门和相关处罚的规定，并非强制快递员送货上门，而是不得擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件。目前‘经用户同意’主要体现在：快递员在配送前电话联系消费者，或者通过短信提示消费者即将配送、沟通配送方式。而非‘一刀切’的全部送货上门。”赵国君对《办法》推行的意义解释道。

    当前，快递行业已进入“效率驱动”新阶段，自动化设备覆盖率超过90%，AI技术在路由规划、客服等领域的应用渗透率突破60%。政策正通过“倒逼合规 -释放资源-激励创新”的传导机制，推动行业从“价格红海”驶向“价值蓝海”

       快递收税势在必行，大家务必要遵守