工业经济是社会开展的根底，物流是经济的血脉。多地物流行业人士以为，当前应加强职业引导和方针扶持，推进经济全方位康复，促进物流职业健康可持续开展。

      全力打通物流“最后一公里”，精细化拟定南京物流公司税费减免方针，统筹推进物流企业与工业企业同步复工，支撑产业链全面恢复。

      部分业内人士以为，现在比较急迫的使命之一，就是疏通南京物流公司配送的“最后一公里”。疫情期间快件事务量敏捷上升，表明了市场对快件事务的需求。如果不能有用和谐快件进村 庄、入小区的问题，或许会对消费需求的康复产生不利影响。

      有些南京物流公司方面的方针还应该愈加细化。一位快递企业负责人表示，高速免费是不可持续的，恢复收费之后才干反映正常的物流本钱。现在高速对货车按轴数收费，但大量快递车子都是运载轻泡件，同样轴距的车辆运快递不如运其他物资重量大，应该考虑按货运品类细化收费。否则，与群众生活密切相关的商贸流转本钱依然无法下降。 

      部分南京物流公司负责人建议，各地在复工组织中，必须尊重物流企业与工业企业存在配套联系这一事实。各地宜细化拟定科学的复工方案，在组织工业企业复工的情况下，推进配套的物流企业同步复工。如果不能体系和谐产业链各个环节，产业康复将遭到制约。 

      应引导物流职业加快整合，探究和习惯新的商场需求，完成可持续开展。疫情给行业的开展带来了应战，也带来了新的机会。行业主管部门宜因势利 导、加强引导。一方面，疫情影响了经济的康复，或许给部分南京物流公司带来危机，加快物流职业的洗牌，进一步提升职业的集中度，长时间来看对南京物流公司的整体可持续开展有利；另一方面，线 上需求的爆发式增加，将带来线下物流职业需求的增加，这要求物流行业进行由面到点的创新式变革，未来，物流企业整合资源和立体式通达的才能，将成为竞争的决定性要素。