现在物流行业能够分为两个范畴：快递、大中物流企业。快递范畴现已被三通一达分割，而大中南京物流公司还存在小散乱的状况。在全国范围内来说，中心的物流公司大概有80万家。他们的痛点是什么？规模小、货源组装难、货首要欠钱，物流公司要付司机现金。

      其次，在过去的5-10年内，我国现已在探索网络货运平台公司。但现在这种网络货运出现一种态势，只起到了协助南京物流公司找到卡车司机的功能，却并没有真实的衔接制造流转企业，也没有处理货主和司机之前的资金不对等问题。更重要的是，现在的货运平台缺少可持续于规模化的盈利模式。

      2019年9月，国家正式颁布《网络货运运营者管理办法》，无车承运人试点企业从2020年1月1日起能够按照运营答应，依法从事网络货运运营。所谓的网络货运运营者，便是利用网络来安排运力，一手安排运力，一手安排货源。而这个文件的颁布，可能是大中南京物流公司变革的起点，乃至能够说未来3-5年内，大中南京物流公司的变革一定会降临。