在南京货运公司市场，滴滴显然是一名“新人”。从融资来看，其时满帮集团合计融资金额超19亿美元，估值65亿美金；货拉拉融资总额约4亿美元，估值15亿美金；快狗打车融资总额近3亿美金，估值10亿美元，

       货运领域现现已历过大小玩家涌入、剧烈比赛、洗牌，现在处于几个头部企业争霸的阶段。而此时滴滴的参加，无疑是扔下了一个炸弹，不论滴滴想做B2B仍是B2C、首要瞄准南京同城货运公司仍是远程货运，都会引起这个领域更为严酷的比赛。

       滴滴要进击，“老兵”要自保，货运商场的攻防大戏，由于滴滴的入局，开始走向高潮。

       但滴滴并未敞开很多名额，现在，滴滴货运在每座城市的司机注册名额只需580个，其间，小面和中面是首要的招募车型。

       这说明，在南京同城货运公司这一领域，滴滴现在还处在试探阶段。

       货运的赛道塞满了玩家，反面站了不少闻名出资安排和互联网企业。

       现在，从融资额和商场占有率来看，满帮集团、货拉拉、快狗打车是滴滴在货运职业里最大的三个比赛对手。

       货拉拉和快狗打车更倾向于南京同城货运公司市场。在货拉拉的股东名单里，除了高瓴本钱等一线出资安排，还有雷军旗下的顺为本钱，结束D轮融资之后，其估值现已水涨船高至27亿美元。另一家第一队伍玩家“快狗打车”则脱胎于58速运，归属于58同城，反面站着华新出资、菜鸟、中俄基金等出资方。

       而运满满和货车帮吞并后组成的满帮集团，更倾向中远程干线物流，其于2018年4月获得许多一线出资安排的19亿美元E轮融资。满帮集团官方曾宣布，我国干线货车700万辆中有520万辆是满帮集团会员，我国物流企业150万家中，有125万家是满帮会员。

       从滴滴招募的车型类别来看，现在敞开加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。万联网曾在报导中说到，用于远程干线运送的6.8米货车、9.6米货车、半挂车型等并不在招募方针之列，这么来看，滴滴货运的首要比赛对手是南京同城货运公司市场的货拉拉和快狗打车。