从社会物流总额构造看，我国工业物流总体坚持恢复态势，进口物流需求量进一步回落，与民生相关的网上批发、电商物流需求增势良好。从变化看，前三季度农产品(6.940, 0.29, 4.36%)物流、工业物流、居民物流对社会物流总额增长的奉献率比上半年均有不同水平进步。

前三季度，我国工业品物流总额同比增长11.8%，两年均匀增速为6.4%，与疫情前程度相当。从当月来看，同比增长3.1%，仍坚持平稳增长。综合来看，进入三季度特别是8、9月份，工业消费受主动调控、原资料价钱高位上涨以及基数升高等要素叠加影响，物流需求增速明显放缓。

前三季度，我国进口物流量同比降落0.6%;9月当月进口物流量降落7.4%，自6月起连续4个月有所降落。遭到国际大宗商品价钱高位及局部范畴限产等要素影响，进口物流物流需求量进一步放缓。

数据显现，前三季度，我国物流业总收入8.7万亿元，同比增长17.6%。上述担任人表示，从年内状况看，物流市场范围、增速均高于疫情前2019年同期程度，两年年均增速坚持8-10%的中高速增长。显现出我国物流市场恢复稳中向好，市场自信心不时提振。

前三季度，中国物流业景气指数均匀为53.4%，总体处于较高景气区间。上述担任人剖析称，进入三季度，遭到时节性要素影响，7、8月景气指数有较大幅度回落，9月止跌上升，景气程度上升至高位景气区间。行业运转表现以下几个方面特性：

一是供需两端同步恢复。9月份，业务量和新订单指数为54.0%和53.3%，比上月上升4.5和4.4个百分点，显现出物流供需同步恢复，物流市场订单增加，业务需求旺盛。

二是新动能引领作用突出。电商物流、快递物流指数均有不同水平上升。9月电商物流总业务量指数环比上升2.4个点;中国快递物流指数环比上升0.9个百分点。显现新业态、新动能行业供需扩张较快，行业持续良好开展态势。

三是大型企业引领作用明显。从企业范围看，大、中、小、微企业普遍上升，特别是大型物流公司上升幅度较大，引领行业开展稳中向好。

今年以来，物流供需持续恢复改善，服务价钱总体处于较高程度，截至9月物流服务价钱均匀指数同比进步2.2个百分点。

从不同运输方式来看，三季度海运市场需求总体向好，干散货、集装箱运力偏紧，价钱指数持续高位运转。前三季度中国沿海散货运价指数均匀为1252.76点，同比增长25.9%;中国出口集装箱运价指数均匀为1961.0点，同比增长169.1%。公路物流市场总体平稳，运价根本平稳，9月小幅回调。前三季度中国公路物流运价指数均匀100.0%，同比增长1.7%。

今年以来，物流行业开展稳中有进，物流企业运营情况稳步改善，利润坚持稳定增长态势。1-8月份，重点调查物流企业物流业务收入同比增长35.1%，利润同比增长46.1%，收入利润率为4.2%，比前期略有提升。1-8月份物流企业效益情况主要呈现以下特性：

一是大型物流企业利润增长明显较快。1-8月份，大型物流公司利润同比增长超越50%，收入利润率超越5.5%，增速及利润程度均高于全部调查企业均匀程度。

二是单位费用有所降落，企业亏损面持续减少。1-8月份，物流公司每百元物流收入中的本钱同比降落0.7%，推进物流企业利润坚持稳定增长、亏损面持续减少。8月末，调查物流企业亏损企业占比拟前期降落3个百分点。

综合来看，前三季度我国宏观经济坚持了稳定恢复的态势。进入三季度以后，国内外风险应战增加，全球疫情扩散蔓延，世界经济恢复势头有所放缓，国际大宗商品价钱高位运转，国内局部地域遭到疫情、汛情的多重冲击，经济转型调整压力有所显现。“面对复杂场面，我国物流展示了强劲的韧性和宏大的潜力，行业开展总体向好，市场范围稳步提升，运转质量效益持续提升，为国内国际双循环的构建、产业链供给链的平安提供有力保证。