4月7日，国务院总理李克强主持召开专家和企业家座谈会，分析经济形势，就做好下一步经济工作听取意见建议。总理指出，加强协调，保障交通主干线、港口等骨干网络有序运行，在服务货车司机、缓解货运经营者困难、降低物流成本等方面研究采取针对性措施，促进国际国内物流畅通，维护产业链供应链稳定。详见最新讲话
同日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，国家发展改革委、工信部、公安部、商务部、卫健委等机制成员单位参加会议。会议研究部署了做好货运物流保通保畅工作。
会议强调，统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作，是打赢新一轮疫情防控大仗硬仗的紧要任务，是保障产业链供应链安全稳定，维护人民群众正常生产生活秩序的重要基础。要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步提高政治站位，立足全局，科学施策，协调联动，狠抓落实，全力以赴保障货运物流高效畅通。
会议指出，针对目前出现的部分地区货运物流不通不畅问题，交通运输部、公安部等部门加强统筹调度，督促指导各地科学规范设置公路防疫检查点、分类精准实施通行管控、完善货车司机服务保障，全力做好医疗、民生、能源、农资等重点物资运输保障工作，取得初步成效。但部分地区政策落实不到位、层层加码的问题仍然存在，长三角等部分涉疫地区物流运行不畅问题较为突出，必须采取更加切实有效措施，着力打通堵点卡点，保证全国物流运行顺畅，加强货车司机服务保障。
会议强调，要针对当前货运物流存在的突出问题，立即部署落实务实有效举措，确保“一断三不断”（“一断”是指坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断），切实维护人民群众正常生产生活秩序。一是严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。二是要建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行。三是要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。四是要及时为货车司机提供餐饮、如厕等基本生活服务，加密设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。五是要加强区域协同、信息互通，做到统一汇总，及时发布，确保管控信息互联共享。
会议要求，要加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行收费站。要加强路网运行信息发布，引导公众合理规划出行。要加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实，确保问题有效解决，切实保障货运物流畅通和产业链供应链安全稳定。
会后，物流保障协调工作机制办公室及交通管控与运输保障专班，与长三角、东三省等重点涉疫地区开展多轮视频会商，加强统筹调度，督促政策落实，强化保通保畅，加强服务保障，全力做好重点物资运输工作，进一步维护经济社会发展和人民群众正常生产生活秩序。
京东向上海提供超1600万件民生商品，可保障用户近1个月日常供应 4月10日上午，在上海市疫情防控工作新闻发布会上，京东集团副总裁王文博就记者提到的市民急需的食品、母婴、药品等供应方面能否满足，以及目前仍在封控期间能否及时配送等问题作了详细回答。 王文博表示，京东集团目前已加入上海市保供体系，作为以供应链为基础的技术与服务企业，将切实担起新型实体企业社会责任，依托京东集团的供应链基础设施，充分发挥自身优势，全力以赴投入到上海抗疫保供工作中。 对于上海市民最担心的“买不到”“难买到”问题，王文博介绍，京东将聚焦民生物资，重点加大食品、母婴、药品等物资的供应力度。通过紧急全国调拨，目前首批重点保供物资已通过京东物流专人专车运抵上海。京东健康“药品求助登记平台”，截至4月9日已收到上海市3.7万条慢性病患者的用药求助信息，患者用药需求正在陆续通过京东大药房等自有渠道及合作门店配送等方式得到满足。京东还将加大生鲜食品库存储备，粮食、肉禽、海鲜等均超平常2-3倍备货，为上海地区提供超过1600万件米面粮油等民生商品，可保障上海京东用户近1个月日常供应。 对于上海市民担心的“送不到”“送得慢”问题，王文博表示，京东已调配了首批2000多位快递小哥，为上海一线提供运营保障和物资派送服务。京东将在严格遵守疫情防控要求的前提下，尽全力为大家多送货、快送货。同时，京东物流持续加大运力投入，并使用智能物流技术提高效率，已调运大量最新的第五代无人智能快递车在封控区域开展无接触配送，后续还将持续追加无人车。 对于上海市民担心的收货安全问题，王文博介绍了京东全流程疫情防控工作。他指出，京东建立了一整套涵盖仓储、分拣、运输、配送等全供应链物流环节的防疫机制，所有进出车辆都有专人查验两码一报告，所有车辆和货品都经过严格消杀，所有工作人员做好防护。“像我们的快递小哥都要持核酸阴性证明上岗，而且每天都会做抗原检测。”对于外地民生物资的调配，采用“全程闭环通行”的模式，做到“专人专车”，保障送到上海的各类物资安全可靠。 饿了么：上海新增2800名骑手重返岗位 4月10日，上海市疫情防控工作新闻发布会上，饿了么资深副总裁肖水贤表示，饿了么全力投入上海抗疫保供，努力支持市民生活保障和应急需求，上海封控以来，已经为市民送出药品订单近100万单。 过去一周，饿了么已新增2800名骑手重返岗位，努力解决最后1公里、最后100米配送瓶颈。饿了么平台新增了4000多商家，恢复开业接单。接下来，根据疫情防控安排，在封控区和管控区，饿了么将组织更多骑手支持配送保障；在防范区，将和餐饮、商超便利等商家密切联动，在配合防疫管理的基础上，尽快恢复生活服务供应。 疫情以来，饿了么平台买药需求持续攀升。为此，饿了么对接了1000多家药房，同时从市内外更多渠道调集药品。3月28日封控以来，饿了么已为上海市民送出了近100万药品订单，其中包括大量应急用药和慢性病药。接下来根据需求，还将不断优化，投入资源强化服务保障。对于处方药购买，患者可通过平台开通的“互联网医院”服务，开具电子处方后，在药店线上下单，再由饿了么骑手配送到社区。 为了进一步提高配送效率，饿了么推出并且扩大“小区团购”模式。其中“社区团餐”服务目前服务已经覆盖普陀、浦东、杨浦等区1000多个社区。零售团购方面，饿了么“全能超市”通过“社区集采+定点配送”的服务模式，已为浦东超过25000个家庭配送了肉、蛋、奶等必需品。 面向独居老人、慢性病患者、婴幼儿等特殊人群的紧急需求，早在3月28日，饿了么率先上线“应急特需”通道。截至4月9日，“应急特需”已接到超过4万个应急需求。为了把第一优先级给到最需要的弱势群体，饿了么还专门陆续推出“婴幼儿用品配送专车”、“特需老人物资配送专车”和“应急用药专送车”，专人专车服务紧急需求。 阿里巴巴集团相关力量也全力投入保供，其中盒马自提应急通道已经覆盖超过5000个小区，大润发在上海的蔬菜水果，每天的供应超过1000吨；菜鸟紧急调用干线运输资源，把蔬菜运抵养老院。 上海：将从五方面做好生活物资保障
4月9日，上海举行疫情防控工作新闻发布会。上海市商务委主任顾军介绍，市民反映较多的抢菜难、送不到，主要是末端配送承受较大的压力。有些小区已经封控一个月，居民生活物资需求从主副食品拓展到了日用品、防疫物资、基本药品。老人、妇婴等特殊人群也都有急迫的保障需求。保供的节点、网点、人员、运力还有待进一步恢复，最后一公里和最后一百米矛盾比较突出。将从五个方面做好生活物资保障工作。
一是锁定货源随时调运。密切关注主产区生产情况，加强与山东、云南、浙江、内蒙古、江苏、河北、海南、福建、宁夏、湖北、安徽、四川等蔬菜、猪肉主产区的联系，锁定当地货源。国家部委已经建立了部级协调机制，畅通跨省运输，继续推进跨省物流无接触过货机制，目前已有江苏昆山、浙江平湖和市内的西郊国际三个生活物资中转站投入运行。同时，也在采取铁路、公路联运的模式向上海调配生活物资。
二是节点网点应开尽开。各区根据保供白名单，将批发市场、配送中心、物流中心、电商大仓、中央厨房等流通节点应开尽开，让商业保供体系在落实防疫措施的前提下基本运行起来。按照分类管理原则，在封控区和管控区，电商前置仓、超市卖场、生鲜菜店、连锁餐饮、药店等商业网点应开尽开，关门不停业，线上下单，线下理货，集订集送。4月8日，恢复营业的电商前置仓9个，超市卖场17个。在防范区，有限允许商业网点恢复经营，合理配置网点点位、开店数量、上岗人数，按照预约、限流原则开展营业。
三是保供人员能出尽出。允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员返岗，各区梳理区域内服务性行业非涉疫原因被封控在小区的从业人员，充实到保供队伍中。4月8日，新增上岗人数1096人，市外调配进沪2000人。同时，统筹城市物流配送资源，组织邮政快递、顺丰快递和重点保供企业对接，开展市内配送。
四是特殊人群兜底保障。对独居老人、妇婴等特殊人群，各区建立重点保供企业和重点街镇对接的应急保供机制，以街镇、社区、楼组为单位，摸排信息，落实保供服务。光明、百联承担重点区域生活物资托底保障职责，百联集团负责浦东地区，光明集团负责浦西地区。
五是最后百米配送到家。上海要求各区要以社区为单位，建立由社区干部、物业人员、志愿者和其他专业人员组成的生活物资保障社区服务队伍，做好最后一百米到家服务。街镇、社区要为服务队伍提供防疫物资保障。
加大疫情防控力度，广州立即启动生活必需品物资保供机制
9日，广州市疫情防控新闻发布会上，广州市商务局副局长吴伟华介绍，有关部门按照“1+1+2+N”的成熟保障模式，即启动一个应急保障机制，一个国企对接1至2个街道，一个街道安排不少于2个临时供应点，N个社会销售平台协作，从五个方面用力。
一是立即启动生活必需品物资保供机制。建立“市生活物资保障组—区生活物资保障组—现场指挥部”三级组织指挥架构，研究协调供应中的重大问题。建立“国企对口街道兜底保障，社会保供企业全力参与”的立体供应模式。
二是立即发动重点企业保供应。充分发挥国企生力军保障力量，市供销总社、岭南商旅、越秀集团、华润万家等分别对口负责白云区、越秀区的封控和管控街道。在管控区域内，鼓励开放社会平台参与保供。白云区8个封控区街道每个街道保证不少于2个临时供应点。越秀区管控区内原有超市、生鲜店、农贸市场等网点正常营业。
三是立即激活物流配送高效运行。坚持市区联动，充分发挥区级力量，结合封控区域人员不便流动的特点，对配送到市民手中的生活必需品物资，区分“物资供应点、封控卡口位置、消费终端”三级物流节点，实施无缝对接运递，在封控卡口位置设立临时寄存点，通过“无接触配送”方式送给购买者。
四是充分利用线上线下快捷供应。发动全市美团优选、盒马鲜生等多家电商平台，安排3000多名物资分拣员、配送司机、快递骑手等加快生活物资分派、应急配送，力争以最快的速度将订单送到市民手中。
五是扎实做好特殊群体物资保障。始终把老、幼、病、残等特殊群体作为关爱的重点对象，各封控、管控区域现场指挥部，将组织志愿者、党员群众为特殊群体配送到户。相关区将设立“一对一”对口联系人和服务热线，指定专人提供服务。
浙江出手保宁波舟山港畅通：集卡车通行证全省有效
4月8日，浙江省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布关于统筹疫情防控和保障港口集装箱运输畅通的通知。通知称，近期浙江疫情形势严峻复杂，集装箱运输车辆通行受到限制、运力大幅下降，宁波舟山港等沿海港口物流链受阻，港口通过能力无法有效发挥。为贯彻长三角地区统筹疫情防控和物流保通保畅工作视频会议精神，经省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组同意，现将有关要求通知如下：
一、发放集卡车通行证：省海港集团要落实企业主体责任，对进出港口的集装箱卡车进行严格筛查。集卡车司机近3天内2次核酸检测阴性、14天内未到过中高风险地区且“健康码”为绿码的，由省海港集团对集卡车发放电子版“海港集团防疫通行证”（以下简称集卡车通行证），作为全省道路通行和进港作业的凭证。
二、集卡车通行证适用范围：集卡车通行证在全省范围有效。各地对持有集卡车通行证的集卡车，不得实施禁入、限行、劝返等措施。
三、集卡车通行证监督管理：省海港集团对持有集卡车通行证的司机，切实履行企业疫情防控主体责任，负责监督集卡车司机每天进行1次核酸检测、安装并实时开启集卡车卫星定位系统。同时，做好通行证发放系统的运行维护，每天对集卡车司机“健康码”、行程卡、核酸检测结果等进行监管。建立集卡车司机黑名单制度，对有“健康码”转为黄码或红码、未按规定进行核酸检测、违反省市疫情防控管理规定被通报、违反港区防疫规定擅自下车、未穿戴防护用品、故意隐瞒行程、伪造行程、伪造核酸检测证明、持虚假证明等情形之一的司机，纳入黑名单管理，及时终止该车辆使用集卡车通行证，不得允许该车辆进入港区。
四、集卡车司机管理：各设区市交通运输部门要加强对集卡运输企业的服务指导，各地集装箱运输企业负责集卡车司机日常管理，督促集卡车司机严格落实个人防护，主动接受各地主管部门的监督检查和管理。在各地设置的货车司机防疫服务站或指定区域休息、加油、用餐、如厕、停车、装卸作业，应确保即停、即卸、即装、即走。
上海市交通委员会：进一步加强进出上海港集装箱运输车辆闭环管理
近日，上海市交通委员会发布《关于进一步加强进出上海港集装箱车辆闭环管理的通知》，加强疫情期间进出上海港集装箱运输车辆闭环管理，要求进出上海港的集装箱运输车辆必须：
一、具有有效的《道路运输证》，无有效证件的，上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。
二、安装卫星定位系统，接入交通运输部全国公共货运平台，并保持在线。否则一律不允许其从事进出港运输业务。
三、如实填报车辆行驶轨迹，与填报情况不符的列入黑名单，上港集团一律不允许其从事进出港运输务。
广州：行程卡带星号的广东省外来穗货车司机纳入闭环管理
广州市疫情防控指挥部日前发布第31号通告，其中将行程卡带星号的广东省外来穗货车司机纳入闭环管理，并发放生活补贴。
广州市交通运输局副局长沈颖说，这是为了让途经中高风险地区所在城市的货车司机能够在保证健康的前提下，继续在广州开展货物运输业务的一项举措。
据沈颖介绍，相关闭环管理具体包括4种情形：第一种是在广州无住所、当天离穗的，这部分司机送货到广州后当天完成卸装货物并离穗，由作业场所向社区报备引导至离穗高速路口。目前这类情形占绝大多数。
第二种是在广州无住所、当天不离穗的，这部分司机在社区指引下自费入住指定酒店或者在车上暂宿，当有运输任务时，作业场所向社区报告，社区在疾控部门指导下引导其至离穗高速路口。
第三种是在广州有住所且有离穗需求的，这部分司机送货到广州之后可居家并服从社区管理，其间如有离穗运输任务，作业场所向社区报告，社区在疾控部门指导下引导其至离穗高速路口。
第四种是在广州且暂无离穗需求的，这部分司机有住所则居家隔离，无住所则入住指定酒店，按照广州相关通告执行健康管理。
