今年一季度，新冠肺炎疫情对宏观经济和物流运转影响较大，社会物流总需求负添加，社会物流总费用显着回落。2月底、3月份以来，跟着疫情控制和多项应对办法继续推进，全国复工复产有所好转，物流需求降幅收窄，民生保证和消费领域需求坚持添加，南京物流公司指数上升，物流运转出现复苏势头。

     一季度，全国社会物流总额56.0万亿元，按可比价格核算，同比下降7.5%，与1-2月比较，降幅收窄4.3个百分点。南京物流公司市场规模降幅亦有所收窄，一季度物流业总收入为1.9万亿元，同比下降12.1%。

      3月份，跟着疫情防控成效不断显现，复工复产加速推进，物流需求降幅收窄，物流活跃度上升显着，整体出现改善趋势，3月份南京物流公司景气指数为51.5%，比上月大幅上升25.3个百分点。

      从结构看，需求结构继续调整，进口物流需求平稳添加，与民生相关的医药医疗、消费南京物流公司需求杰出。

      农业出产和医药医疗等保证类需求坚持安稳。疫情期间，各地加大对农资的出产、采购和调配，确保出产农资满意春耕需要，农产品南京物流公司总需求根本安稳，其中一季度种植业物流需求添加3.5%。同时，医疗防疫、生活必需品等需求较快添加，3月份医药行业南京物流公司需求同比添加10.4%，食物制作添加5.7%。

      生活消费南京物流公司需求趋于好转。一季度，单位与居民物品物流总额由1-2月的下降2.2%转为添加1.0%。新式消费物流需求加速发展，互联网出售逆势添加，全国实物产品网上零售额同比添加5.9%，增速比1-2月份加速2.9个百分点，通过互联网出售的吃类和用类产品同比分别添加32.7%和10.0%。3月份，全国快递企业业务量同比添加23%。

      工业品南京物流公司需求有待恢复。受疫情影响，一季度工业品物流总额同比下降8.4%，降幅比1-2月有所收窄。

      多种要素效果下，一季度社会物流总费用同比下降12%。究其原因，一方面是，疫情对实体经济特别是工业经济影响较大，南京物流公司业务量下降显着。另一方面，政府和相关企业活跃作为，多部分出台办法形成合力，下降费用负担。

      高速公路免收通行费，下降运输本钱，提高通行功率，政府定价的货物港务费和港口设备保安费收费标准分别下降20%，对铁路保价、集装箱延期运用、卡车滞留等部分铁路货运杂费，实施阶段性折半核收，各地也对中小企业采纳多渠道资金纾困办法。此外，现代供应链立异与应用在南京物流公司领域加速提速，也有助于社会物流费用的下降。