现在油运价倒挂，干线物流运输面临较大挑战。

  油运价倒挂指的是运输成本已经高于市场价格，这通常由恶性竞争和国家宏观控制物价等因素导致。

     对于干线物流运输而言，油价上涨直接导致运输成本上升，尤其是长途货运企业，燃油成本在其总运营成本中占据了较高比例，这无疑给物流企业带来了压力。例如，油价上涨后，一辆油箱容量50升的私家车每次加满多花约5.5元，而满载50吨的大型物流运输车辆每百公里燃油费用也将明显增加，如上涨约4.4元。这种成本的上升可能导致运输企业运营效率降低，甚至减少运营车辆数量，老旧车辆可能因燃油效率低退出市场。

     此外，物流企业可能面临利润空间压缩的问题，对于中微或小微企业来说，支撑压力较大。面对油运价倒挂的困境，物流企业需要采取多种措施降低成本、提升效率。例如，加大高运力甩挂车的采购力度，提升自有运力，并进行精细化管理；布局新能源车的投用，采用多式联运等绿色运配方式；向三桶油规模采购柴油，在主要转运场地建油库，以获得加油价格优惠。同时，建立运价与油价联动定价机制也是应对办法之一，根据油价调整运价，但实施效果可能需要进一步观察。

       总之，油运价倒挂对干线物流运输的影响是全方位的，企业需积极应对，通过技术创新和管理优化来缓解成本压力，推动行业向绿色、可持续方向发展。