2026年全国两会期间，关于物流领域的提案聚焦于绿色低碳转型、智能技术应用、政策优化与市场活力激发等方面。核心概念包括：绿色货运转型、智能物流技术、物流政策优化、新就业群体保障及物流通道建设。

绿色货运转型方面，全国政协委员李书福建议优先推广甲醇电动营运货车，在重点物流通道布局甲醇加注设施，打造绿色货运示范走廊。全国人大代表张国强呼吁统筹规划全国氢能高速网络，统一减免氢能货车高速通行费。全国人大代表冯兴亚建议完善氢燃料电池车高压储氢标准与法规体系。

智能物流技术方面，全国人大代表朱华荣呼吁加快自动驾驶立法与配套保险落地。全国人大代表马新强建议支持武汉开展自动驾驶商业化运输试点。全国政协委员王先进建议推动商用车自动驾驶技术出海，规范车载终端数据采集标准，建立统一的工程机械和商用车“数据湖”与共享平台。

物流政策优化方面，全国人大代表王振利建议借“以旧换新”政策推动报废回收与产业升级。全国人大代表唐利军建议严打大吨小标，规范网络货运平台运价。全国政协委员刘瑞领提出畅通物流循环，助力全国统一大市场建设，拆除物流障碍，降低综合物流成本。

新就业群体保障方面，中国社会保障学会会长郑功成提出完善灵活就业者等生活保障，让灵活就业人员平等享有社保权益。全国人大代表殷勇建议延长节假日“七天无理由退货”时效，保障快递员等新就业群体权益。

物流通道建设方面，全国人大代表黄秀芬建议修南北贯通的冷链高速，建设超级菜篮子枢纽平台。全国人大代表王志贤建议升级东北东部铁路，助力北粮南运。重庆代表团提交全团建议，加快推进重庆物流枢纽经济区建设，放大西部陆海新通道牵引作用。

背景上，公路货运承担全国超七成货运量，是国民经济“晴雨表”和实体经济“筋络”。两会提案旨在应对货运行业新能源、智能化转型趋势及高质量发展需求，解决运输人群体从业现状痛点，推动物流领域向更绿色、智能、高效方向发展。总体而言，2026年两会物流提案围绕绿色化、智能化、政策化、保障化及通道化五大核心，为物流行业高质量发展提供了具体路径和政策支持。