究竟什么是新物流?新物流要做什么?又会带来怎样的影响?这都是业界最为关怀的问题。而想要论述这些问题，我们首先要理解新南京物流公司的产生背景。

       一、新物流的产生背景

       随同着第二次信息反动与第三次全球产业转移，中国数字经济及相关产业的开展也正在迈入第二阶段，作为支撑性产业的物流行业更是迎来了迸发式增长的机遇。在机遇的背后，则是来自物流需求和本钱双增的应战。

     （一）业务量暴增

       中国物流业曾经连续多年处于高速增长中。在短短的10年间，中国快递业务量从美国快递业务量的10％快速增长至美国快递业务量的2倍。

       与此同时，2014～2020年，中国网民总数的复合增长率高达25％，互联网消费增长率则到达32％，远超美国的5％和8％，双双位居世界第一。

       人民消费习气曾经从逛商场演化为拆包裹。这些变化其实是源自我国极低的物流本钱。据统计，单票物流费用占电商货物价值的比例仅为8％。这也使消费者能够享用愈加快捷、低价的物流效劳。

     （二）物流本钱上升

       阿里研讨院的调研数据显现，2020年局部快递企业的人力本钱年均涨幅在10％～25％之间，场地租金本钱年均涨幅在30％左右。因而，从2017年的“双十ー”开端，我国快递价钱终于触底反弹，一反十多年来的降落趋向。与此同时，物流范围的不时扩展以及南京物流公司资源碎片化的特征，也进一步加剧了物流本钱上涨。

       在2018全球聪慧物流峰会上，马云也大胆预测:“我国物流业很侥幸，赶上了最好的时期。但是我国物流业也很不幸，刚刚造应了每天1化亿件包裹，很快就要面对每天10亿件包裹的应战。”

        当物流业界还在对这个数字感到疑心时，2018年“双十ー”当天的快递物流订单高达13.52亿件，这也宣布了“10亿包时期”的到来。

        随同着新批发时期的开展，线上与线下批发逐步走向交融，门店配送等形式的呈现进一步扩展了物流需求。在物流需求和本钱双增的物流环境下，南京物流公司行业要实实在在做到降本增效，而新兴的信息技术为此提供了无限可能。

        二、新物流的根本内涵

        经过理解新物流的背景，我们也能更好了解新物流的根本内涵。很多人将新物流看作物流行业在新批发时期的特殊开展形态，以至将新物流看作一种“终极方式”。这都是对新南京物流公司的了解偏向。

        事实上，新物流是一种处理新时期物流问题的物流汇合。物流产业不时演化，才有了今日新物流的降生。它可以满足用户的个性化需求、充沛调动资源潜力，从而有效支持批发等商业创新，以推进南京物流公司的高效、绿色、安全运转。

         新物流代表南京物流公司新的开展方向，实质是基于对物流要素的晋级和重构，开展前提是供应链的数字化和物流网络及根底设备的完善，支撑是大数据、云计算和物联网等信息技术，开展关键则在于供给链各节点及协作同伴之间的共享与协同。

         三、新物流的主要特征

        当然，新物流并不只仅是上述内容的应用。作为一种物流汇合，新物流在其开展过程中也必将融入更多的新技术、新手腕、新形式。因而，在深化了解新南京物流公司时，我们更应明白，在诸多新物流研讨和理论中包含着新物流的主要特征。

       （一）动态性

         新物流的形态与内涵并非原封不动，而是在不时变化开展的过程中持续推进南京物流公司的创新变革。业界之所以仍未给予新物流一个明白的定义，是由于动态性是新物流的一个主要特征。

         新物流的动态性表现两个方面。

         一是“智慧”的动态性。支撑新物流开展是大数据、云计算和物联网等信息技术。目前，信息技术不断处于快速开展过程中，也促使新物流的“智慧”内涵不断丰厚。

         二是“物流”的动态性。随同着共享物流及信息共享的开展，特别是供应链协同与物流整合的趋向不时上升，南京物流公司的产业形态也处于动态变化，在创新开展中完成转型晋级。

       （二）系统性

         新技术的应用是新物流的显著表现，但并非独一特征。这也形成了业界对新物流最大的了解偏向:“用上新技术，就是新物流。”不可承认，在新物流的开展过程中，新技术是一项重要支撑，但并非完成新物流的独一途径。作为一种物流汇合，新南京物流公司更重要的特征在于系统性，而技术支撑只是这个系统中的一个层面。除了技术之外，还触及体制、组织、管理、运营等诸多层面。

         特别是当物流与供给链协同整合时，该系统触及的层面也愈发复杂。在这个跨度极大的复合型系统中，新技术发挥着重要作用，但企业仍需注重系统的整合、管理及运营。

       （三）普适性

         南京物流公司触及参与制造、批发等多个产业，其自身也包含仓储、配送等多细分行业。因而，新物流绝非某个环节或某个产业的新物流，它不是新仓储，也不是新批发物流，而是具备了普适性的特点。

         一是全方位普适。新物流的开展来源于某些曾经取得抢先优势的行业(如新批发)，但其中也存在“先富带动后富”的特征，新物流在不时开展完善的过程中也将发挥示范和带动作用，为各行各业提供处理计划，最终全方位完成物流产业的聪慧晋级。

         二是价值普适性。新物流的普适性特征的本源在于价值的普适性。任何企业开展新物流的意义都不只是为了提升企业绩效、抢占市场份额，而是在开展新南京物流公司的过程中，企业能够为客户发明更大的价值。在新物流的高效、绿色、平安运转中，也能为经济、社会和民生做奉献。

       （四）渐进性

         新南京物流公司的终极目的是全方位地发明价值，但这是一个远期战略规划，需求各界的通力协作和长期建立，在渐进的过程中逐渐触及目的。

         新物流的开展，没有一蹴而就的办法，也没有一劳永逸的捷径。参与者必需经过科学剖析，制定各个细分阶段的目的任务，在技术晋级、配备晋级、系统晋级与管理晋级中墨守成规地行进。