消费互联网开展阶段，物流配套是后置的;但是产业互联网时期，物流必需是前置的。由于，一切的产业互联网化中，物流行业的难度其实是最高的。

        关于物流公司行业来说，专业化、规范化运营才能提升效率，企业需求把运营经历提炼成规范化的体系和产品。也因而，物流行业的效劳产品越来越细分：如运输效劳被细分为了整车运输、零担运输，零担运输又被细分为了大票零担、小票零担，小票零担又被细分出了大件快递等。

       “多对多”的协同，其背后是对“处理计划”的最终阐释，即把货主企业千差万别的需求，“翻译”为物流需求。这其中一定会触及到多个物流环节。但是关于货主企业来说，它需求能有提供一揽子效劳的物流公司服务商。

        南京第三方物流业务的行业属性十分强，它需求提供高度定制化、专业化、个性化的效劳。需求的差别化和执行的规范化之间的鸿沟是宏大的，而处理这个鸿沟就是产业互联网兴起的任务。

        产业互联网下的物流需求是以处理计划作为抓手。高端制造业的供给链管理注重处理计划，专业的物流公司不只要能为客户提供处理计划，同时落地施行才能也是中心竞争力

        由于高效协同的呈现，产业互联网处理的不是某一家企业的需求，而是提升某一个产业的整体效率。从这个层面来讲，南京第三方物流将来的开展前景一定是无限的，其价值将会远远大于消费互联网的价值。