时代在发展，物流业也紧随时期开展的步伐不时转型晋级。现阶段，货车司机群体普遍存在组织化水平低、活动性强、工作强度大、职业获得感低等问题，如何提高货车司机获得感和幸福感，央企应该发挥模范带头作用，切实维护货车司机合法权益，促进货车司机群体的健康成长。

　　做好货车司机等新业态劳动者入会服务工作任务艰巨、义务严重。应坚持问题导向、目的导向、结果导向，努力推进这项工作获得新开展。一是增强机制建立，在调研论证和试点推进根底上，加快出台相关指导文件；二是鼓舞基层创新，创新货车司机入会新思绪新举措，发挥好平台企业在促进货车司机入会工作中的积极作用；三是打造效劳闭环，继续增强“司机之家”建立，聚焦协商机制、技艺提升等方面丰厚效劳内容，打造维权效劳工作闭环；四是增强沟通协作，合力应对新就业形态给工会工作带来的应战。

　　平台经济进入标准调整和有序开展期，需求营造标准有序的政策环境。

　　构建与数字经济开展相顺应的政策法规体系。健全共享经济、平台经济和新个体经济管理标准，清算不合理的行政答应、资质资历事项，支持平台企业创新开展、加强国际竞争力。依法依规增强互联网平台经济监管，明白平台企业定位和监管规则，完善垄断认定法律标准，打击垄断和不合理竞争行为。

　　 一、统一制定多式联运数据规范和货物单元统一标识；二、构建一体化的网络，打造全国统一的多式联运的公共信息平台；三、应用人工智能和区块链等技术完成多式联运全程全生命周期的货物跟踪；四、基于挪动互联网和物联网技术为客户提供实时在线可信的高质量效劳。

   现阶段，网络货运转业亟需权威而适用的网络货运电子提单行业规范予以标准，行业规范需求有行业共识为根底。但在构成行业共识的进程中，需求行业的头部企业和研讨单位率先发起，在理论中应用修正完善获得好的成果和足够的影响力，方能成为有运用价值又被行业普遍认同的行业规范。