2021年中国仓储配送行业十件大事
《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》从设施建设、产业升级、体系完善三个层面提出了物流现代化建设的任务；《“十四五”冷链物流发展规划》提出了加强国家冷链骨干枢纽、产销集配中心及前后两端仓配设施建设的任务；《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》明确了商贸物流标准化、数字化、智能化、绿色化的发展方向。 以中国物流集团成立、顺丰控股嘉里物流51.8%股权等为标志，预示着培育壮大具有国际竞争力物流企业的趋势；以同城配送企业“云鸟科技”和供应链企业“飞马国际”申请破产为标志，表明优胜劣汰、市场竞争加剧。大而强、中而专、小而精的企业将成为现代物流产业的骨干力量。 各政府部门加大对社区电商“低价倾销”、直播电商“物流刷单”等不正当竞争行为处罚力度，严控资本无序扩张给市场带来的消极作用；关注货运司机和配送骑手劳动保障、合法权益和生命安全；国家反垄断局挂牌，预示着行业规范有序发展将成为下一阶段主旋律。 受“拉闸限电”政策、国际原油价格上涨、“招工难用工贵”等多重因素影响，仓配企业运营管理成本上升，经营压力加大。只有苦炼内功、强化管理、技术升级、创新服务，才能渡过难关。 习近平总书记在联合国全球可持续交通大会开幕式上发表讲话，要大力发展智慧交通和智慧物流，强调智慧发展方向；普洛斯发布《2021智慧物流园区白皮书》，分享物流园区“智慧升级指南”；智能机器人在仓储场景中更广泛应用，智能仓储取得成果显著。 自基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点启动后，远洋资本、新宜中国等地产企业加速布局，我国首支“仓储物流类”基础设施公募REIT（普洛斯）在上交所上市，经中国仓储与配送协会标准化评价的“星级仓库”达数百个，推动仓储设施建设与运营向规模化网络化标准化发展。 国务院相继发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》，强调推动低能耗低碳建筑规模化发展，创新绿色低碳、集约高效的配送模式；一些地方政府出台鼓励政策、大批企业积极申请“绿色仓库标识”，仓储配送绿色化加速推进。 商务部等15部门联合发布《县域商业建设指南》，重点推进县乡村三级物流配送中心体系建设；商务部联手中国银行提供千亿元专项融资额度支持冷链物流发展，尤其是产地冷链设施设备；中药材物流基地建设纳入国家“实施道地中药材提升工程”重要措施，物流基地与种植基地衔接成为发展热点。 多家行业协会联合发布标准《全国性可流转仓单体系运营管理规范》及细分品类实施细则，会同相关地方政府共同建设“全国性可流转仓单体系”，“全国仓单信息登记平台”上线运营；中国参与联合国国际贸易法委员会（UNCITRAL）和国际统一私法协会组织的《仓单示范法》调研制订工作。 海外仓总体规模持续扩大、全球网点布局持续完善，基于团体标准《公共海外仓设施技术要求与运营管理规范》评价的标准化公共海外仓持续增长，为构建内外联通、安全高效的国际物流体系提供有利支撑。
