3月24日，京东物流发布公告，公司拟配售新普通股，总金额最高约为4亿美元。此外，公司拟与京东集团股份有限公司全资附属公司“京东实体”一同签订认购协议，按配售的相同每股价格认购公司将予发行的新普通股，总购买价最高约为现金7亿美元。配售事项及认购事项均受市况影响，且并非互为条件。

拟进行的配售事项及认购事项须待签立最终交易文件(包括配售协议及认购协议)后方可作实。此外，配售事项及认购事项的完成须待若干完成条件，包括香港联合交易所有限公司批准新发行股份上市后方可作实，而认购事项的完成条件亦将包括公司独立股东的批准。

近日，经过试运营，菜鸟首批服务于跨境出口的美国海外仓正式投入使用，共3座仓库，可用面积超10万平米，分别位于加州和新泽西——美国东、西海岸的物流核心地带。仓内配有智能物流设备，能提供仓配一体化的服务。从海外仓发出的包裹最快3个工作日即可送达。

首批海外仓由菜鸟与递四方联合运营，可为不同出口电商平台商家和独立站商家提供仓配服务。通过在仓内部署OMS（智能订单管理系统）及WMS（仓储物流管理系统）系统等数智物流技术，菜鸟不仅能实现商家品类、库存、配送等各项数据的可视可控，更能为商家提供有据可依的销售预测及铺货计划，减少商家资金及库存风险，大中型包裹的全链路物流成本预计下降10%，助力国货出海。

3月25日，中国零担快运龙头企业安能物流发布上市后首份年度报告。（点击了解详情）财报显示，2021年，安能物流各项经营数据实现显著增长。其中，营业收入达96.45亿元，同比增长36%；总货运量1260万吨，同比增长23.4%；经营活动所得现金净额为10.85亿元，同比增长50%；资产总值达到63.36亿元，同比激增达71%。利润方面，公司经调整后年内净利润为4.08亿元，毛利为10.66亿元，毛利率11.1%，经调整EBITDA为13.42亿元，同比增长12%，持续保持盈利能力。

3月25日，美团发布2021年第四季度及全年业绩。2021年公司业务继续取得稳步增长，全年营收1791亿元，同比增长56%。四季度经调整亏损净额同比扩大为39亿元，全年经调整亏损净额为156亿元。

2021年，美团外卖实现营收963亿元。同期内，美团外卖骑手成本为682亿元，骑手成本占餐饮外卖收入比例达71%，公司全年研发支出同比增长53.1%至167亿元。

2021年，基于全国范围内旺盛的需求，美团外卖实现交易金额7021亿元，较上一年同比增长43.6%；交易笔数达144亿笔，同比增长41.6%。其中四季度，美团外卖单日峰值订单量突破5000万单。

3月21日，拼多多发布2021年四季度及全年财报。财报显示，拼多多四季度营收272.309亿元，同比增长3%，在通用会计准则下，四季度经营利润为69.070亿元，主要源于营销费用的缩减，以及一次性费用抵减。全年营收为939.499亿元，同比增长58%，归属于普通股股东的净利润为77.687亿元。

用户数据方面，截至2021年底，拼多多年活跃买家数达8.687亿，同比增长10%，单季新增约140万。四季度，拼多多APP平均月活跃用户数为7.334亿，同比增长2%。2021年全年，拼多多年成交额（GMV）为24410亿元，同比增长46%。

近日，长久物流对外发布公告称，与协鑫能源科技股份有限公司签署《战略合作框架协议》。根据公告内容，双方旨在通过本次合作，共同在全国范围内推动新能源汽车综合服务业务，为双方创造更好的经济效益和社会效益。双方本次合作内容覆盖充换电站、电池仓储物流合作、动力电池回收业务及换电车型研发推广等多个领域。

3月24日，壳牌与比亚迪签署全球战略合作协议，双方将在充电终端、家庭能源解决方案、共建电动汽车服务中心等方面展开合作，合作最先从中国和欧洲市场开始，并计划扩展至全球。壳牌与比亚迪还计划成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络；该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并计划拓展到中国其他城市。

近日，戴姆勒卡车控股公司发布2021年财报。2021年，戴姆勒卡车销售45.54万辆，同比增长20%，收入上升至398亿欧元，同比增长10%。公司 2021年新增订单量达59万辆，同比增加37%。调整后的息税前利润大幅提升至255200万欧元，实体业务调整后的销售回报率为6.1%。

3月24日，国内危化品航运业的龙头企业兴通股份登陆沪市主板。这是近一年来第二家上市的内贸化学品航运公司，同时也是A股第二家主营内贸危化品航运的上市公司。截至2021年12月31日，兴通股份散装液体化学品船运力规模占细分市场总运力的9.97%。公司此次上市募资10.76亿元，用于大规模购买船舶和数字航运研发项目，预计将通过扩充公司运力，进一步加强公司行业龙头地位。

近日，中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会召开第三十三次会议，审定通过第三十三批A级物流企业447家（包括：升级企业57家）。（点击了解详情）其中，5A级企业13家（包括：4A升5A级企业7家）；4A级企业157家（包括：3A升4A级企业31家,2A升4A级企业2家，1A升4A级企业1家）；3A级企业227家（包括：2A升3A级企业15家，1A升3A级企业1家）；2A级企业45家（包括：1A升2A级企业4家）；1A级企业5家。审定通过复核企业511家，因各种原因放弃复核企业135家。

经过本次评估，中国物流与采购联合会已向社会陆续通告了三十三批共8135家A级物流企业，A级物流企业评估工作进入稳健发展阶段，越来越多代表我国物流业发展水平和发展方向的优质物流企业进入了A级物流企业行列。A级物流企业的发展环境、市场占有率、服务功能和服务水平进一步改善和提高，A级物流企业的品牌得到了政府、企业、市场的广泛认同，其价值稳步提升。中国物流与采购联合会将继续加大力度推动《物流企业分类与评估指标》国家标准的宣传贯彻，用A级物流企业综合评估工作，促进和引导我国物流业创新、规范、健康可持续发展。

3月21日，中国物流与采购联合会发布《第四批网络货运平台A级企业名单》。（点击了解详情）据悉，依据《网络货运平台服务能力评估指标》（T/CFLP 0024-2019）团体标准和中国物流与采购联合会网络货运平台A级企业评估的相关制度办法，按照企业自检、申请、审核、现场评估、审定和公示等规范的评估程序，自2021年9月至2022年3月，中物联相关部门从企业的平台基本信息、平台服务能力、系统支撑能力、平台管理能力和安全与风险管理能力五个方面，按照公平、公开、公正的原则开展了第四批网络货运平台A级企业服务能力的评估工作。

3月14日召开的中国物流与采购联合会网络货运平台A级企业评估委员会第四次会议，审定通过第四批网络货运平台A级企业6家。其中，5A级企业3家，4A级企业3家。根据评估流程要求，公示期已满无异议，现一并予以通告。据了解，经过本次评估，中物联已向社会陆续通告了四批共46家网络货运平台A级企业。

3月25日，交通运输部印发《公路、水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南(第四版)》（点击了解详情），进一步强化公路、水路进口冷链食品物流疫情防控工作，督促从事进口冷链食品装卸、运输等作业的公路、水路冷链物流企业、港口码头、货运场站等经营单位和从业人员严格落实疫情防控措施要求，切实保障从业人员身体健康，坚决防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播。（来源：交通运输部网站）

近日，交通运输部办公厅修订发布《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》。（点击了解详情）本规范自2022年5月1日起施行，《交通运输部办公厅关于印发<道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范>的通知》（交办运〔2019〕46号）同时废止。本规范适用于普通货运车辆（不含总质量4.5吨及以下从事道路普通货运经营的普通货运车辆）网上年审工作。

各车辆类型年度审验内容如下：（一）对于总质量4.5吨（不含）以上、12吨（不含）以下普通货运车辆，审验内容为车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况、车辆违章记录情况。（二）对于总质量12吨及以上普通货运车辆、半挂牵引车，审验内容为车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况、按规定使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台情况、车辆违章记录情况。（三）对于挂车，审验内容为行驶证是否在检验有效期内。（四）总质量12吨及以上普通货运车辆、半挂牵引车按规定使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台情况，车辆技术等级评定情况等能够自动归集的信息，无需重复提交。（来源：交通运输部网站）

3月24日，中国铁路发布通知，4月8日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。新图统筹考虑铁路新线投用和客货列车开行结构调整，精准配置运力资源，积极服务国民经济平稳运行和高水平对外开放。

一是优化中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。调图后，经黄冈至黄梅高铁，武汉至安庆、池州、铜陵等地旅行时间大幅压缩。二是提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。根据2022年煤炭中长期运输合同需求，增开跨铁路局集团公司电煤直达货物列车54列，进一步增强电煤保供运输能力。三是增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。四是统筹疫情防控和客货运输，持续改善服务体验。五是实施汛期主动避险措施，确保旅客列车运行安全。（来源：中国铁路）

近日，全国首条支持L4级自动驾驶快速路——浙江绍兴于越智慧快速路工程正式通车。这标志着全国首条支持高级别自动驾驶的路网级智慧快速路正式投入运营。截至目前，项目已完成于越快速路车路协同相关路侧设备的搭建和云控平台部署，总体实施完成并顺利交付。

据了解，于越快速路项目全长20.9公里，东起越兴路，西至鉴水路，采用“主线高架+跨线桥+地面快速路+地道”的建设模式，主线为双向六车道，设计时速80公里，项目总投资约62.38亿元，是绍兴市“六横八纵”智慧快速路交通路网的重要组成部分，也是全国首条支持高级别自动驾驶的路网级智慧快速路。