“咱们初八就开始着手，做好了全面复工的动员，但现在的情况是，复工的请求审批不下来，还有职工返岗隔离的问题。咱们的体系太大了，几千个网点，现在只能局部地一点点去发动，能满意就尽量满意客户需求。”近日，南京物流公司负责人告诉《证券日报》记者。

      此前，为处理因新冠肺炎疫情带来的交通运输和物流服务的实际困难，保证出产企业供给链服务资源稳定，我国集装箱协会向各方推荐了一批可提供世界运输与物流服务的企业，南京物流公司是其中之一。

     在承受《证券日报》记者采访之前，南京物流公司老板正在和司机从东莞行进千里，为华为运送一批口罩到武汉。

事实上，无论是送口罩，还是原材料、设备元器件供给，自2月10日全国各地陆续发动复工复产以来，“物流”已成为许多制造业和商贸企业频频提及的关键词。

     原因很简单，作为我国制造的动脉体系，从采购、出产再到销售，物流贯穿企业活动的一直和各个产业链上下游。只要南京物流公司顺畅，才敢保证企业的正常运转。之前因疫情防控办法影响各区域间人员活动，进而影响物流运作，使得企业出产因原材料供给、劳动力不足等受到冲击。随着物流业逐步复工，这样的困境将趋于改善，企业出产运营逐步走上正轨。

     但对南京物流公司来说，当时立刻复工并不是一个容易的选择——货源不够，意味着开工便是干烧钱。

     南京物流公司人对打败当时这场疫情防控战以及经济走势充满信心，大家相信疫情肯定会很快过去！