2020年，在疫情的检测下，国内资本市场融资数量与金额较往年同时期全面下跌；相同的，“寒冬”下的南京物流公司资本温度一再走低。     

        截至4月30日，南京物流公司投融资商场共计发表23起投融资事情，涉及融资金额逾140亿元人民币；出资数量、出资金额别离同比下降4%、17%，本钱商场投融资数量到 达近7年最低点，发表的融资金额几近降至2017年水平。

        物流技术、冷链、快运、跨境物流、医药物流、物流基础设施、货代、城配、三方、服装物流等10个赛道的玩家被资产市场所追捧。

       从出资数量来看，物流技术成为最热的出资赛道，出资数量同比增加19.3%。其次，冷链和快运赛道的融资体现也比较达观，而之前吸金才能较强的货代赛道当时体现平平。 

      在最具吸金才能的3个赛道中，南京物流公司智能范畴的融资多集中在A轮前后，处于广泛布局的蓄力期；冷链范畴的融资多为战略出资，玩家们多在纵向布局生态圈；快运范畴的融资多集中在D轮 后，处于职业深度整合期 从出资金额来看，获资本最多的3个范畴别离为：服装物流（65.7亿元）、快运（52.46亿元）、物流智能（13.27亿元)，别离占总出资金额的47%、37%、9%。其中，快运赛道以大额制胜，物流技术赛道以量多制胜。 

        2020年，物流技术仍为南京物流公司投融资市场的重点重视赛道。在已取得融资的23个物流玩家中，汉德科技、梅卡曼德、钢蜂云链、新石器、集行通、中科微至、嬴彻科技等7家企业获总计 13.27亿元的融资，分布于仓储机器人、自动化设备、SaaS系统、自动驾驶等热门范畴。 

       从融资的次序上来看，处于A轮阶段的企业居多，占比71.4%。资本玩家在该范畴处于广撒网阶段，在该阶段不断涌现出开拓更多场景运用新技能的玩家。在资本的催化下，很多细分范畴都出现了冲出草创期的企业，开始锋芒毕露。 

        新技术的运用能够协助物流取得新的增长动能。在资本的眼中，因为技术和生产方式都以史无前例的速度改造，未来成功的南京物流公司必然具有强壮的持续研发的技能实力，并与市场紧密结合。

         这样的大趋势下，市场空间足够大。虽然未来充溢了不确定性，但一旦抓住了顺势包围的玩家，便会为资方带来连绵不断的本钱增值空间。 

          另一方面，若存在距离商业应用较近的新技能玩家，必定程度上下降不确定性，相同会取得资方的追捧。如奇弦智能在创业第7个月就完结估值5亿元人民币的第二轮融资，其“组织全息计 算”技能的敏捷变现，取得了资本的一致好评。 

          现在，国内中小企业的销售渠道呈下沉趋势，大票零担需求明显增加。而国内大票零担市场CR10不足5%，集约化、信息化、数字化的程度很低。零散化的物流需求更高效的“一站式门到 门”服务，需求成本更低、效率更高的专业化运作服务。因而，三方范畴存在渠道级整合机会，有方案转化价值和更广泛的社会化资源管理才能的三方会长得更大。 

          “2019年可能会是曩昔十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年”，这是曩昔大家耳熟能详的一句话。但比照历年同期的投融资体现，2020年南京物流公司资本市场投融资数量到达近7年最低点。除掉利丰事情后，发表的融资金额几近降至2015年水平。因而，此时咱们发现这句话相同适用于2020年。

          当“寒冬”来临，全部都回归到“挣钱”的商业实质，从前出资人眼中的“性感商业形式”和充溢想象力的南京物流公司，如今仍然要面对安全、运营、资金、联系等实际的问题。

           具体来说，快运赛道虽被资方坚决看好，吸金才能强悍，但二、三线快运生存空间益发狭小，必定程度上不适合没有布景的玩家出场。基于南京物流公司很简单得到数据流量以及技能的应用场景 广泛这两方面的考量，物流技能赛道呈现出机器代替人和途径优化两大开展机会。在传统三方形式的基础上，拥抱渠道管理社会化运力来提高获客和运营端的效率，如快兔和壹站的探索，赢 得了资方的好评。