一：做好基本盘，加强本身的集货才能和车货合理配载，任凭渠道迷人眼，做好自己才是王道。找到运营问题，注意改进，通过不间断的IT、设备设施，组织形式，本身线路运营好了，才把握商场的主动权。

   二：傍大腿，在很多渠道企业中寻求适合自己开展的形式，借势，借力，借钱！由弱变强，补偿自己的短板。

   三：异线联盟形式，寻求志同道合理念的专线，如：门店合并，发出地多线路加盟，抱团开展，随着出产企业及流转企业服务要求的提高，单一线路的专线公司在竞争中处于劣势，其抱团开展能够促使南京货运专线物流共享资源。企业联盟化，联盟企业化运作。

   四：同线联盟形式，相同线路几十条，大部分都是单边，即便有几个做反复的物流公司其货量也不均衡，不同的南京货运专线物流公司运作相同的线路，有太多的重复出资。共享的心态，让同线物流公司抱团开展，寻求一致线路的运作形式。

    五：大部分南京货运专线物流创业之初起点比较低，在归纳素质和才能上需求提升本身的软实力，加强物流常识的提高，从业多年的南京货运专线物流公司拥有了基层参与物流工作的累积，现在需求其把根底的实操向新加入者传递第一线的经营和操作实操。

    同时本身需求扩展物流的深度和物流的纵深面，进入专业物流和物流+互联网范畴，形成点与线到面的互动。学习或许培训不能跟风也不能盲从，需求跟进公司的实际情况切合实际的学习，稳步开展才是本企业出产之根本。